Understanding socio-technical barriers to sustainable mobility – insights from Demonstration Program of EVs in China

Nie budzi wątpliwości, że samochody elektryczne należą do grupy zielonych technologii stanowiących alternatywę w kontekście kwestii środowiskowych związanych z sektorem transportowym, wspierając przejście do zrównoważonej mobilności. Istnieje jednak wiele barier na drodze do rzeczywistego upowszechnienia się takich samochodów. Niniejszy artykuł wskazuje na kluczowe narzędzia i strategie, zakładające przyjęcie podejścia społeczno-technicznego, które pozwalają na wskazanie głównych barier w rozwoju samochodów elektrycznych na przykładzie Chin. Okazuje się, konflikt interesów pomiędzy interesariuszami i bierność stanowią główne wyzwania. Wprowadzenie polityki, która zdecydowanie skuteczniej niż teraz wywierałaby presję na tradycyjny rynek samochodowy to konieczność.

Słowa kluczowe:

samochody elektryczne, podejście społeczno-techniczne, bariery

Bibliografia

CAAM (China Assoc. of Automobile Manufacturers), 2013a, http://www.caam.org.cn/xxdt/20130606/1405092807.html (26.06.2013).

CAAM, 2013b, http://www.caam.org.cn/zhengche/20130125/1005086137.html (26.06.2013).

CAAM, 2013c, http://www.caam.irg.cn/jfdh/20130621/0905093691.html (26.06.2013).

Climate Policy Research Center of Tsinghua University, Report on Chinese Low Carbon Development, Social Sciences Academic Press, China 2011.

IEA, http://www.worldenergyoutlook.org (26. 06.2013).

EGBUE O., LONG S., 2012, Barriers to Widespread Adoption of Electric Vehicles: An Analysis of Consumer Attitudes and Perceptions, in: Energy Policy, vol. 48, p. 717-729.

GEELS F. W., 2002, Technological Transitions as Evolutionary Reconfiguration Processes: A Multi-level Perspective and a Case-study, in: Research Policy, vol. 31, no 8-9, p. 1257-1274.

GEELS F. W., 2004, From Sectoral Systems of Innovation to Socio-technical Systems: Insights about Dynamics and Change from Sociology and Institutional Theory, in: Research Policy, vol. 33, no 6-7, p. 897-920.

HE K., HUO H., ZHANG Q., HE D. Q., AN F., WANG M.,WALSH M. P, 2005, Oil Consumption and CO2 Emissions in China's Road Transport Current Status, Future Trends, and Policy Implications, in: Energy Policy, vol. 33, no 12, p. 1499-1507.

INTERNATIONAL TRANSPORT FORUM, Transport Outlook 2010: The Potential for Innovation. OECD, Paris 2012.

MIIT, 2010, http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n11293907/n11368223/13247375.html (26.06.2013).

MIIT, 2009a, http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n11294057/n11302390/12427300.html (26.06.2013).

MIIT, 2009b, http://www.miit.gov.cn/n11293 472/n11293832/n12845605/n13916898/14051087.html (26.06.2013).

MIIT, 2013, http://www.miit.gov.cn/n112934 72/n11293832/n12845605/n13916898/15311617.html (26.06.2013).

MOF, http://jjs.mof.gov.cn/zhengwuxinxi/zhengcefagui/200902/t200902 05_111617.html (26. 06.2013).

MOST, http://www.most.gov.cn/ztzl/kjzjbxsh/kjzjbxmt/201302/t20130204_99603.htm (26. 06.2013).

NATIONAL BUREAU OF STATISTICS OF CHINA (NBSC), China Statistical Yearbook 2001-2011, Bejing 2002-2012a.

NATIONAL BUREAU OF STATISTICS OF CHINA (NBSC), China Energy Statistical Yearbook 2001-2011, Bejing 2002-2012b.

PAWŁOWSKI A., Introducing Sustainable Development - a Polish Perspective, in: Environmental Engineering Studies, Polish Research on the Way to the EU, eds. Pawłowski L., Dudzińska M.R., Pawłowski A., Kluwer Academic/Plenum Press, New York, Boston, Dordrecht, London, Moscow 2003.

PAWŁOWSKI A., Sustainable Development as a Civilizational Revolution. A Multidisciplinary Approach to the Challenges of the 21st Century, CRC Press/Balkema Book, Boca Raton, London, New York, Leiden 2011.

PAWŁOWSKI A., Sustainable Development vs Environmental Engineering: Energy Issues, in: Paths to Sustainable Energy, eds. Nathwani J., Ng A., Tech, Rijeka 2010.

PAWŁOWSKA M., LEBIOCKA M., MONTUSIEWICZ A., Removal of Methane and Selected NMOCs From Landfill Gas-Field Studies, in: Proceedings of EURASIA Waste Symposium, 14-17 November, Istanbul 2011.

ROTMANS J., KEMP R., ASSELT M. V., 2001, More Evolution than Revolution: Transition Management in Public Policy, in: Foresight, vol. 3, no 1, p. 15-31.

SHAN S. D, BI X. H., 2012, Low Carbon Development of China’s Yangtze River Delta Region, in: Problemy Ekorozwoju/Problems of Sustainable Development, vol. 7, no 2, p. 33-41.

STATE COUNCIL, http://www.gov.cn/gongbao/content/2006/content_240244.htm

(26.06.2013).

WORLD HEALTH ORGANIZATION (WHO), http://www.who.int/phe/health_topics/ outdoorair/databases/en/index.html (26.06.2013).

XINHUANET, http://news.xinhuanet.com/yzyd/ auto/20130131/c_114561927.htm

(26.06.2013).

XINHUANET, http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-09/16/c_12577505.htm (26.06.2013).

XUE Y. X., SHAO L. N., YOU J. X., BI X. H., 2013, Research on Transition to Alternative Fuel Vehicles: Social-Technical Regime Analysis in China, in: China Soft Science, vol. 3, p. 78-88.

YEH S., 2007, An Empirical Analysis on the Adoption of Alternative Fuelled Vehicles: The Case of Natural Gas Vehicles, in: Energy Policy, vol. 35, no 11, p. 5865-5875.

Społeczne i techniczne bariery dla zrównoważonego transport – wdrażanie programu promującego samochody elektryczne w Chinach. (2014). Problemy Ekorozwoju , 9(1), 29-36. https://ph.pollub.pl/index.php/preko/article/view/4889

##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##

Numer Tom 9 Nr 1 (2014)

Archiwum

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

Authors

Abstrakt

Słowa kluczowe:

Bibliografia

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Licencja