Propfan – kompromis między silnikiem turbośmigłowym a turbowentylatorowym
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
Numer Nr 1–2 (2026)
-
Samolot z okładki
Jarosław Pytka, Elżbieta Nazaruk
-
Falcon 9 – inżynieryjne dzieło współczesnej astronautyki
Ernest Gnapowski
-
Czy powrócimy z Marsa? Jak leczyć się poza Ziemią?
Janusz Osarczuk, Marek Halembert
-
Kongres OSTIV 2026
Jarosław Pytka
-
Tematyka lotnicza w pracach M. T. Hubera (1872–1950)
Konrad Pylak
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Authors
jerominek15013@nauka.panschelm.edu.pl
Abstrakt
W artykule opisano historię rozwoju i technologię propfanów – innowacyjnych silników lotniczych łączących cechy silników turbośmigłowych i turbowentylatorowych. Przedstawiono genezę projektu oraz jego wpływ na postępy w dziedzinie materiałów, aerodynamiki i redukcji hałasu. Wspomniano także o aktualnie trwających badaniach, które wskazują na możliwość powrotu omawianej technologii w kontekście zrównoważonego lotnictwa.
Słowa kluczowe:
Cele Zrównoważonego Rozwoju (SDG)
- Innowacyjność, Przemysł, Infrastruktura
Bibliografia
[1] GE Aerospace GE36 engine. https://www.geaerospace.com/news/articles/paris-airshow-sustainability-technology/how-rise-arose-story-behind-decades-innovations (30.07.2026).
[2] International Air Transport Association. (2024). Airfare, jet fuel price, and inflation. https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/airfare-jet-fuel-price-and-inflation/ (15.04.2026).
[3] United States General Accounting Office. (1980). A Look at NASA's Aircraft Energy Efficiency Program. https://www.gao.gov/assets/psad-80-50.pdf (05.04.2026).
[4] Bowels, M. D. (2010). The “Apollo” of aeronautics NASA’s Aircraft Energy Efficiency Program 1973–1987. https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2015/04/601247main_ApolloAeronautics-ebook.pdf (30.07.2026).
[5] Hager, R. D., Vrabel, D. (1988). Advanced Turboprop Project. https://ntrs.nasa.gov/citations/19890003194 (23.04.2026).
[6] Bowels, M. D., Dawson, V. P. (1998). The Advanced Turboprop Project: Radical Innovation in a Conservative Environment in From Engineering Science to Big Science. https://www.nasa.gov/history/SP-4219/Contents.html (30.07.2026).
[7] Villamizar, H. (2024). 8/20/1986: First Test-Flight of a Propfan Engine, Helwing Villamizar. https://www.airwaysmag.com/new-post/first-propfan-engine-test-flight (24.04.2026).
[8] Kawai, R. (2008). Quiet Cruise Efficient Short Take-off and Landing Subsonic Transport System. https://ntrs.nasa.gov/citations/20080015836 (30.07.2026).
[9] Pollack, A. (1985, October 10). The Return of Propellers. New York Times, p. D2.
[10] Vickery, H. (1984, November 1). Turboprops are back! Washington Time, p. 5B.
[11] Macrotrends. (2025). Crude Oil Prices – 70 Year Historical Chart. https://www.macrotrends.net/1369/crude-oil-price-history-chart (31.05.2026).
[12] Museum of Modern Art. (2001). GE Aircraft Engines Jet Engine Fan Blade (model GE90-115B). https://www.moma.org/collection/works/93637?artist_id=27641&page=1&sov_referrer=artist (30.07.2026).
[13] GE aerospace press release. (2015). GE’s Composite Fan Blade Revolution Turns 20 Years Old. https://www.geaerospace.com/news/press-releases/commercial-engines/ges-composite-fan-blade-revolution-turns-20-years-old (30.04.2026).
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Abstract views: 18
Downloads: 5

