Redukcja emisji gazów cieplarnianych: kwoty emisji czy obowiązkowo weryfikowane technologie
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
Numer Tom 3 Nr 1 (2008)
-
Stefan Kozłowski (1928-2007): Wpleciony w rytm przyrody
5
-
Rola nauk społecznych i filozofii w kształtowaniu koncepcji zrównoważonego rozwoju
7-11
-
Zrównoważony kapitalizm: kwestia etyki i moralności
13-22
-
Redukcja emisji gazów cieplarnianych: kwoty emisji czy obowiązkowo weryfikowane technologie
23-25
-
Filozoficzne i społeczne uwarunkowania zrównoważonego rozwoju
27-31
-
Dylematy zrównoważonego rozwoju w Polsce
33-38
-
Promowanie zrównoważonego rozwoju przez zieloną chemię, część 1
39-44
-
Promowanie zrównoważonego rozwoju przez zieloną chemię, część 2
45-51
-
Zrównoważony rozwój we współczesnej cywilizacji, część 1, Środowisko a zrównoważony rozwój
53-65
-
Filozofia dialogu jako jeden z aspektów zrównoważonego rozwoju
67-72
-
Stosunek człowieka do zwierząt w aspekcie ekologicznym
73-76
-
Recenzja książki: Demokracja w Kosmosie. Koreferat do projektu “nowej cywilizacji” prof. H. Skolimowskiego zaprezentowanego w książce “Philosophy for a New Civilization”.
77-80
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Authors
Abstrakt
Autor postuluje, że zamiast wprowadzanych limitów na emisję gazów cieplarnianych w celu redukcji ich emisji byłoby łatwiej wprowadzi przymus obligatoryjnego stosowania w oparciu o międzynarodowe konwencje najlepszych osiągalnych technologii kontroli emisji (Best Available Control Technology BACT) dla każdego z ważnych sektorów gospodarki. Dla elektrowni opalanych węglem taką technologią jest zintegrowany system gazyfikacji węgla łączący wiązanie wgla z sekwestracją. W przypadku transportu brak jest technologii która pozwoliłaby na zatrzymanie CO2. W tym przypadku redukcja emisji CO2, powinna by prowadzona poprzez zmniejszenie zużycia paliwa na przejechanie danego odcinka drogi. Aby to osiągnąć autor postuluje wprowadzenie międzynarodowego porozumienia ograniczającego dopuszczalną masę samochodu osobowego do 1000 kg. Najlepsze technologie kontroli emisji (BACT) mogą być wprowadzone tylko dla nowych produktów. Dlatego też niezbędne jest „anty-dziadkowa” zasada mówiąca, że wszystkie konwencjonalne elektrownie opalane węglem powinny zostać wyłączone po 35 latach pracy a samochody po 10 latach.
