Czysty i zielony – oszustwa emisyjne Volkswagena: klęska, czy ład korporacyjny?
Stefan Poier
University of Gdansk, Institute of International Business, Chair of Marketing, Armii Krajowej 119/121, 81-824 Sopot (Polska)
Abstrakt
W 2014 r. skandal wstrząsnął Grupą Volkswagen, przynosząc daleko idące konsekwencje, z którymi firma boryka się do dzisiaj. W tym artykule przeanalizowano skandal związany z fałszowaniem danych o emisji zanieczyszczeń w Grupie Volkswagen, pod kątem niepowodzenia ładu korporacyjnego. Omówiono w porządku chronologicznym wydarzenia, które doprowadziły do ujawnienia fałszerstw i jego poważne konsekwencje, wskazując na główne różnice między funkcjonowaniem zarówno amerykańskiego, jak i niemieckiego systemu zarządzania. Chociaż niemiecka dwupoziomowa rada zarządu jest często uważana za lepszą od amerykańskiej, zidentyfikowano słabości w obszarze etyki i kultury korporacyjnej, które doprowadziły do kryzysu. Szczególny układ w grupie Volkswagena i jej struktura własności ujawnia błędy w etyce zarządzania, które doprowadziły do pewnego rodzaju zachowań wśród pracowników, które choć nie były wyraźnie nakazane przez kierownictwo, to leżały jednak w jego interesie i służyły osiąganiu celów firmy.
Słowa kluczowe:
Volkswagen, skandal emisyjny, ład korporacyjny, systemy zarządzania, kultura korporacyjnaBibliografia
Abgas-Skandal: Auch andere Autohersteller manipulierten Software – WELT, 2919 https://www.welt.de/wirtschaft/article148032066/Die-pure-Verzweiflung-trieb-Volkswagen-an.html (12.11.2019).
Google Scholar
ADAC 2018, Nur noch geringer Stickoxid-Ausstoß bei neuesten Diesel-Modellen: ADAC untersucht drei Pkw mit der neuesten Schadstoffnorm Euro 6dTEMP. Auch bei ungünstigen Bedingungen sind die NOx-Messwerte niedrig, Press release, 23.04, https://www.presseportal.de/pm/7849/3923782.
Google Scholar
Affäre Lopez in Der Spiegel, 1993, 52, https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-9293792.html (12.11.2019).
Google Scholar
ARBOUR M.‑E, 2016, Volkswagen: Bugs and Outlooks in Car Industry Regulation, Governance and Liability, in: European Journal of Risk Regulation, 7(1), p. 4-10, https://doi.org/10.1017/S1867299X00005316.
DOI: https://doi.org/10.1017/S1867299X00005316
Google Scholar
BERLE A. A., MEANS G. C., 1932, The Modern Corporation and Private Property, Transaction Publishers, New York.
Google Scholar
BLACKWELDER B., COLEMAN K., COLUNGASANTOYO S., HARRISON J. S., WOZNIAK D., 2018, The Volkswagen Scandal, in: The SAGE Encyclopedia of Business Ethics and Society (2nd ed., Vol. 1), ed. Kolb R.W., SAGE Publications, Thousand Oaks, https://doi.org/10.4135/9781483381503.n1239.
DOI: https://doi.org/10.4135/9781483381503.n1239
Google Scholar
BLOCK D., GERSTNER A.‑M., 2016, One-Tier vs. Two-Tier Board Structure: A Comparison Between the United States and Germany (Comparative Corporate Governance and Financial Regulation No. 1), University of Pennsylvania Law School, https://scholarship.law.upenn.edu/fisch_2016/1.
Google Scholar
CALKOEN W. J. L., 2015, One- and Two-TierBoards, in: Global wisdom on business transactions, international law and dispute resolution: Festschrift für Gerhard Wegen zum 65 Geburtstag, eds. Sphalinger A., Wilske S., C.H. Beck, München, p. p. 147-159.
Google Scholar
CRÊTE R, 2016, The Volkswagen Scandal from the Viewpoint of Corporate Governance, in: European Journal of Risk Regulation, 7(1), p. 25-31, https://doi.org/10.1017/S1867299X0000533X.
DOI: https://doi.org/10.1017/S1867299X0000533X
Google Scholar
DU PLESSIS J. J., GROßFELD B., SAENGER I., SANDROCK O., 2017, An Overview of German Business or Enterprise Law and the One-Tier and Two-Tier Board Systems Contrasted, in: German Corporate Governance in International and European Context (3rd edition), eds. Du Plessis J.J., Großfeld B., Luttermann C,, Saenger I., Sandrock O., Casper M., (Eds.), 16, Springer, Berlin, Heidelberg, p. 1-16, https://doi.org/10.1007/978-3-662-54198-2_1.
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-54198-2_1
Google Scholar
Executive Bodies, https://www.volkswagenag.com/en/group/executive-bodies.html (18.11.2019).
Google Scholar
Ex-Verkehrsminister Wissmann wird Autolobbyist LobbyControl, 2007, https://www.lobbycontrol.de/2007/03/ex-verkehrsminister-wissmann-wird-autolobbyist/ (17.11.2019).
Google Scholar
Former CEO of Volkswagen AG Charged with Conspiracy and Wire Fraud in Diesel Emissions Scandal, 1919, https://www.justice.gov/opa/pr/former-ceo-volkswagen-ag-charged-conspiracy-and-wire-fraud-diesel-emissions-scandal (17.11.2019).
Google Scholar
GLAUB T., 2009, Lessons from Germany: Improving on the U.S. Model for Corporate Governance (No. 2), https://digitalcommons.law.byu.edu/ilmr/vol5/iss2/4/.
Google Scholar
Gross Domestic Product (GDP), 2020, https://www.destatis.de/EN/Themes/Economy/National-Accounts-Domestic-Product/Tables/gdp-bubbles.html (15.01.2020).
Google Scholar
How VW Paid $25 Billion for Dieselgate – and Got Off Easy, 2018, https://fortune.com/2018/02/06/volkswagen-vw-emissions-scandal-penalties/ (17.11.2019).
Google Scholar
JUNGMANN C, 2006, The Effectiveness of Corporate Governance in One-Tier and Two-Tier Board Systems – Evidence from the UK and Germany, in: European Company and Financial Law Review, 3(4), https://doi.org/10.1515/ECFR.2006.019.
DOI: https://doi.org/10.1515/ECFR.2006.019
Google Scholar
LI L., MCMURRAY A., XUE J., LIU Z., SY M., 2018, Industry-wide corporate fraud: The truth behind the Volkswagen scandal, in: Journal of Cleaner Production, 172, p. 3167-3175,
Google Scholar
https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2017.11.051
DOI: https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2017.11.051
Google Scholar
Manipulierte Software: Volkswagen hat auf die falsche Technologie gesetzt, 2019, https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/deswegen-hat-volkswagen-manipuliert-13834599.html (12.11.2019).
Google Scholar
Martin Winterkorn: Der Perfektionist, der Angst verbreitet, 2020, https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/vw-vorstandsvorsitzender-martin-winterkorn -im-portraet-13543928-p2.html (15.01.2020).
Google Scholar
MCKAY D. R., NITSCH R., PETERS D. A, 2015, Corporate governance and business ethics, in: Plastic Surgery (Oakville, Ont.), 23(4), p. 271-272, https://doi.org/10.1177/229255031502300403.
DOI: https://doi.org/10.1177/229255031502300403
Google Scholar
Milton Friedman goes on tour, 2019, https://www.economist.com/node/18010553/all-comments (17.11.2019).
Google Scholar
Porsche SE, 2019, Share, https://www.porsche-se.com/en/investor-relations/share (11.11.2019).
Google Scholar
SHARPE N. F, 2017, Volkswagen's Bad Decisions & Harmful Emissions: How Poor Process Corrupted Codetermination in Germany's Dual Board Structure, in: Michigan Business & Entrepreneurial Law Review, 7(1), p. 49-92, https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=3348663.
DOI: https://doi.org/10.36639/mbelr.7.1.volkswagen
Google Scholar
SIANO A., VOLLERO A., CONTE F., AMABILE S., 2017, ‘More than words’: Expanding the taxonomy of greenwashing after the Volkswagen scandal, in: Journal of Business Research, 71, p. 27-37, https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2016.11.002.
DOI: https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2016.11.002
Google Scholar
Übersicht zur Entwicklung der energiebedingten Emissionen und Brennstoffeinsätze in Deutschland 1990-2017: unter Verwendung von Berechnungsergebnissen der Nationalen Koordinierungsstelle Emissionsberichterstattung, https://www. umweltbundesamt.de/publikationen/uebersicht-zur-entwicklung-der-energiebedingten-0 (15.01.2020).
Google Scholar
Volkswagen Group, Annual Report 2009, https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2010/volkswagen/Y_2009_e.pdf (17.11.2019).
Google Scholar
Volkswagen Group, Strategy 2018, https://www.volkswagenag.com/managementreport/reportonexpecteddevelopments/strategy/strategy2018.html (17.11.2019).
Google Scholar
Volkswagen making good progress with its investigation, technical solutions, and Group realignment, https://www.volkswagen-newsroom.com/en/pressreleases/volkswagen-making-good-progress-withits-investigation-technical-solutions-and-group-realignment-1681 (17.11.2019).
Google Scholar
Volkswagen Konzern: AR 2017 – Shareholder structure, 2017, https://annualreport2017.volkswagenag.com/group-management-report/shares-and-bonds/shareholder-structure.html (11.11.2019).
Google Scholar
Volkswagen Says 11 Million Cars Worldwide Are Affected in Diesel Deception, 2015, https://www.nytimes.com/2015/09/23/business/international/volkswwagen-diesel-car-scandal.html (17.11.2019).
Google Scholar
Vor 41 Jahren musste VW schon mal zahlen, 2019, https://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-abgasskandal-vor-41-jahren-musste-vw-schon-mal-zahlen/ (12.11.2019).
Google Scholar
VW's Emissions Cheating Found by Curious CleanAir Group, 2015, https://www.bloomberg.com/news/articles/2015-09-19/volkswagen-emissions-cheatingfound-by-curious-clean-air-group (17.11.2019).
Google Scholar
WEINSTEIN S. (ed.), 2013, Legal risk management, governance and compliance: A guide to best practice from leading experts, Globe Law and Business, London.
Google Scholar
WIMMER A., SCHEUNERT A., KERN M., 2016, 2016, Die Akte VW – Geschichte eines Skandals [Television broadcast], ZDF/ARTE, 1.06.
Google Scholar
Autorzy
Stefan PoierUniversity of Gdansk, Institute of International Business, Chair of Marketing, Armii Krajowej 119/121, 81-824 Sopot Polska
Statystyki
Abstract views: 372PDF downloads: 133
Licencja
Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Miedzynarodowe.