Publikowanie artykułów jest możliwe po podpisaniu zgody na przeniesienie licencji na czasopismo.
Wpływ podsypki na trwałość nawierzchni z kostki
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
Opublikowane:
2014-03-11
Numer Tom 13 Nr 1 (2014)
Artykuły
-
Plany zadań ochronnych dla obszarów Natura 2000 jako instrument zarządzania środowiskiem – kluczowe problemy
007-014
-
Właściwości asfaltu z dodatkami modyfikującymi po procesie starzenia krótkoterminowego
015-027
-
Wpływ przejeżdżających pociągów w sąsiedztwie projektowanego obiektu na obiekt oraz na przebywających w nim ludzi i urządzenia techniczne
029-040
-
Drogi i wody: interakcje rozpatrywane na różnych poziomach planowania i projektowania
041-052
-
Wpływ laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości fizykomechaniczne recyklowanych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem spienionym
053-062
-
Wpływ inwestycji drogowych na zwierzęta – działania minimalizujące
063-073
-
Wpływ hałasu drogowego na ptaki
075-086
-
Działania prośrodowiskowe podejmowane we Francji na etapie eksploatacji autostrad
087-102
-
Wpływ zagospodarowania terenu na rozkład poziomu hałasu drogowego na powierzchni górnych przejść habitatowych
103-112
-
Pierwszy most inż. M. Lutosławskiego w Lublinie
113-125
-
Proces oceny oddziaływania na środowisko w państwach Grupy Wyszehradzkiej w zakresie drogownictwa
127-135
-
Hałas od ruchu samochodowego w otoczeniu skrzyżowań
137-147
-
Zalecenia projektowania, budowy i utrzymania przejść dla zwierząt - dokument ujednolicający problematykę
149-155
-
Wiadukt w Calabrii jako przykład innowacyjnych rozwiązań w budownictwie komunikacyjnym
157-166
-
Górne przejścia dla zwierząt w Polsce – wspólny sukces drogowców i przyrodników
167-180
-
Warunki zastosowania popiołu lotnego jako wypełniacza do mieszanek mineralno – asfaltowych
181-190
-
Walory przyrodnicze pasa autostrady A-4 na terenie Parku Krajobrazowego Góra Świętej Anny w województwie opolskim
191-201
-
Wizualizacja, modelowanie i analizowanie przestrzeni transportu miejskiego w aspekcie estetycznym
203-211
-
Wybrane aspekty analizy wielokryterialnej w projektowaniu obejść drogowych
213-222
-
Praktyczne problemy i możliwości zastosowania nowych Planów Zadań Ochronnych dla obszarów Natura 2000 w opracowaniach środowiskowych w budownictwie komunikacyjnym
223-233
-
Wpływ uspokojenia ruchu na klimat akustyczny w otoczeniu ulic
235-252
-
Ochrona środowiska na drodze ekspresowej S17
253-265
-
Walory estetyczne drogi ekspresowej S17
267-276
-
Postępowanie z przebudową zabytkowych obiektów komunikacyjnych na przykładzie ulicy Zamkowej w Lublinie
277-294
-
Stosowanie list kontrolnych w opracowaniach środowiskowych w zakresie budownictwa drogowego
295-304
-
Przyjazne dla środowiska naturalnego rozwiązania materiałowo-technologiczne nawierzchni drogowych
305-316
-
Wpływ podsypki na trwałość nawierzchni z kostki
317-328
-
Zagrożenie zdrowia i życia ludzi wypadkami drogowymi w opracowaniach środowiskowych na przykładzie drogi krajowej DK–17 na odcinku Piaski-Hrebenne
329-338
-
Możliwości zastosowania sieci neuronowych do oceny bezpieczeństwa ekologicznego dróg na Ukrainie
339-347
-
Mosty Łucka - przeszłość i teraźniejszość
349-358
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Authors
Abstrakt
Nawierzchnie zatok autobusowych to ciągle nierozwiązany do końca problem przede wszystkim elementów transportu miejskiego. Przejściowo uznawano za właściwe stosowanie podbudów z betonu asfaltowo - cementowego (BAC). Jednakże dłuższe użytkowanie próbnych zatok nie wykazało wyraźnych różnic w stosunku do innych typowych rozwiązań. W niniejszej pracy autorzy skupili swą uwagę na zatokach autobusowych w Lublinie, gdzie w zakresie prac utrzymaniowych wiele z nich zostało wyremontowanych, a inne będą remontowane. Wysoka częstotliwość remontów obejmujących wymianę nawierzchni a nawet podbudowy rodzi pytanie o ich przyczynę, jakość prowadzonych robót, jakość stosowanych materiałów drogowych, stabilność warstwy ścieralnej w tym konieczność przekładania kostki z nawierzchni kostkowych. W pracy zawarto krótką historię nawierzchni z kostek, oceny nawierzchni kostkowych w opublikowanych materiałach. Podjęto próbę powiązania trwałości nawierzchni ze stosowanymi w konstrukcji zatok autobusowych materiałami.
Słowa kluczowe:
trwałość konstrukcji, układ wielowarstwowy, koleinowanie, kostka betonowa, zatoki autobusowe
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
„Wpływ podsypki na trwałość nawierzchni z kostki” (2014) Budownictwo i Architektura / Civil and Architectural Engineering, 13(1), s. 317–328. doi:10.35784/bud-arch.1949.