Publikowanie artykułów jest możliwe po podpisaniu zgody na przeniesienie licencji na czasopismo.
Przyczyny przedawaryjnego stanu technicznego płatwi hali stalowej
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
Opublikowane:
2013-06-11
Numer Tom 12 Nr 2 (2013)
Artykuły
-
Analiza obliczeniowa możliwości zabezpieczenia ramownicowego obiektu mostowego na znaczne wpływy górnicze
007-014
-
Badania wiaduktu nad torami kolejowymi przy PGE Arena w Gdańsku podczas jego realizacji
015-022
-
Wpływ sił hamowania na przemieszczenia zintegrowanych konstrukcji mostowych
023-030
-
Eurokody mostowe a mechanika
031-038
-
Wpływ kształtu zakończenia skleiny na wytrzymałość złącza stal – kompozyt FRP
039-046
-
Badanie skutków oddziaływań bocznych na wiadukcie kolejowym leżącym na łuku
047-054
-
Modelowanie inżynierskie szczegółów konstrukcyjnych mostu
055-062
-
Kompozytowe mosty wojskowe
063-070
-
Wpływ imperfekcji wykonawczych konstrukcji kolejowych mostów stalowych na ich nośność doraźną i zmęczeniową
071-078
-
Badania modelowe wpływu interferencji aerodynamicznej otoczenia śródmiejskiego na budynek wysokościowy
079-086
-
Badania dynamicznych charakterystyk wysokiego komina pod działaniem słabego wiatru i nasłonecznienia
087-094
-
Badania modelowe w tunelu aerodynamicznym prawidłowości działania ciągów w przewodach kominowych w budynku w zabudowie zwartej
095-102
-
Odporność pojazdów szynowych na wywracanie się przy silnych wiatrach poprzecznych
103-09
-
Analiza działania wiatru na układ budynek z rusztowaniem
111-118
-
Symulowanie w tunelu aerodynamicznym wpływu wiatru na rozkład obciążenia śniegiem dachów
119-126
-
Kryterium komfortu człowieka w terenach zabudowanych
127-133
-
Weryfikacja obliczeń numerycznych na podstawie badań fizykalnych płaskiej strugi ograniczonej wykorzystywanej do wydzielenia obszarów niezadymionych
135-141
-
Oddziaływanie wiatru na budynki wysokie w świetle badań własnych i ujęć normowych
143-150
-
Badania modelowe w tunelu aerodynamicznym wirników wiatrowych typu Magnusa o poziomej osi obrotu
151-156
-
Oddziaływanie wiatru na przepływ powietrza w tunelach drogowych wentylowanych naturalnie w warunkach pożaru
157-164
-
Przepływ dymu i ciepła w wielkokubaturowym obiekcie budowlanym w warunkach pożaru
165-172
-
Przyczyny przedawaryjnego stanu technicznego płatwi hali stalowej
173-180
-
Zwichrzenie belek dwuteowych podpartych widełkowo z uwzględnieniem ciągłego usztywnienia na skręcanie
181-188
-
Nośność wyboczeniowa żeber wzmacniających ściany stalowego silosu na zboże
189-196
-
Wpływ podatności obrotowej połączenia rygiel - słup na sztywność połaciową energoaktywnego przekrycia hali ramowo-płatwiowej
197-204
-
Analiza modalna stalowego zbiornika walcowego z dachem stałym przy różnym poziomie wypełnienia
205-212
-
Współczynniki częściowe w ocenie nośności przekroju elementów konstrukcji stalowych
213-220
-
Energoaktywne segmenty dylatacyjne hal z przekryciem strukturalnym
221-228
-
Nośność na zginanie w pożarze rozwiniętym stalowych belek ze środnikiem z blachy profilowanej
229-236
-
Relacja moment – obrót w warunkach pożaru dla stalowego węzła rygiel – słup o znanej podatności
237-244
-
Wpływ osiadania fundamentu na wybraną konstrukcję masztu
245-250
-
Weryfikacja efektu dźwigni w rozciąganym połączeniu doczołowym sprężonym śrubami
251-258
-
Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne hal łukowych dla budownictwa rolniczego
259-266
-
Badania uszkodzonych elementów ram rusztowań systemu fasadowego
167-174
-
Pomiary charakterystyk dynamicznych jako element projektowania wspomaganego badaniami przy wyznaczaniu obciążenia wiatrem stalowych wież kratowych wg Eurokodu
275-282
-
Nośność i stateczność stalowych belek o przekroju ceowym
283-290
-
Nośność węzłów kratownicowych typu N z rur prostokątnych o połączeniach w formie klucz-zamek
291-298
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Authors
Abstrakt
W badanej hali stalowej przyjęto systemowe rozwiązanie płatwi z kształtowników Z (giętych z blach na zimno) oraz ich ściągów (z prętów pełnych). Okresowa kontrola jej stanu technicznego ujawniła deformacje, wygięcia i skręcenia płatwi oraz wyboczenie ściągów. Stan techniczny konstrukcji wsporczej obudowy dachu był przedawaryjny. W pracy przedstawiono wyniki badań nośności i sztywności konstrukcji wsporczej obudowy dachu, których celem była identyfikacja przyczyn powstania jej zagrożenia awarią.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
„Przyczyny przedawaryjnego stanu technicznego płatwi hali stalowej” (2013) Budownictwo i Architektura / Civil and Architectural Engineering, 12(2), s. 173–180. doi:10.35784/bud-arch.2118.