Publikowanie artykułów jest możliwe po podpisaniu zgody na przeniesienie licencji na czasopismo.
Zastosowanie metod optymalizacji wielokryterialnej przy ocenie ryzyka uszkodzenia obiektów mostowych
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
Opublikowane:
2013-03-11
Numer Tom 12 Nr 1 (2013)
Artykuły
-
Dobór elementów deskowania ścian z uwzględnieniem kryteriów ekonomicznych
007-014
-
Wyznaczanie zakresu remontu budynku mieszkalnego
015-022
-
Zależność czas-koszt w przewidywaniu czasu realizacji budowy
023-030
-
Zastosowanie metod optymalizacji wielokryterialnej przy ocenie ryzyka uszkodzenia obiektów mostowych
031-038
-
Planowanie organizacji robót budowlanych na podstawie analizy nakładów pracy zasobów czynnych
039-046
-
Harmonogramowanie realizacji przedsięwzięć budowlanych z uwzględnieniem buforów czasu wyznaczonych na podstawie analizy ryzyka
047-052
-
Wstępna identyfikacja i ocena parametrów wpływających na wydajność układu operator-maszyna do robót ziemnych
053-060
-
Analiza kosztów prac projektowych hal stalowych według standardów środowiskowych, zaleceń prawnych i cen rynkowych
061-068
-
Wykorzystanie rozmytych baz danych i baz wiedzy do wspomagania przedsięwzięć inżynieryjnych
069-076
-
Integracja dokumentacji w procesie budowlanym z wykorzystaniem modelowania informacji o budynku
077-084
-
Wpływ granicy plastyczności zbrojenia głównego na nośność elementów wzmocnionych kompozytami CFRP
085-090
-
Zastosowanie optymalizacji topologicznej w projektowaniu konstrukcji żelbetowych z wykorzystaniem modeli "Strut and Tie"
091-098
-
Niezawodności strefypodporowej belek kształtowanej z zastosowaniem modeli ST
099-106
-
Wpływ nadbetonu na pracę sprężonych płyt stropowych HC na podporach
107-114
-
Wpływ temperatury zbrojenia na sztywność belek żelbetowych w warunkach pożarowych
115-122
-
Metoda analizy pracy zginanego przekroju żelbetowego w stanie deformacji pokrytycznych
123-130
-
Analiza efektywności wzmocnień żelbetowych elementów zginanych za pomocą wstępnie naprężonych kompozytów CFRP
131-138
-
Szerokość rys ukośnych w belkach żelbetowych w świetle wyników badań
139-146
-
Wpływ wytrzymałości betonu na nośność na ścinanie elementów żelbetowych bez zbrojenia poprzecznego
151-158
-
Stany graniczne użytkowalności belek żelbetowych z betonu wysokowartościowego z dodatkiem włókien
155-162
-
Odkształcalność ściskanych elementów betonowych wzmocnionych materiałami kompozytowymi FRCM
163-170
-
Kontrola wartości długości zakotwienia cięgien w sprężonych płytach kanałowych przy użyciu wartości poślizgu splotów
171-178
-
Projektowanie zabezpieczeń ogniochronnych konstrukcji żelbetowych wzmocnionych zewnętrznym zbrojeniem doklejanym z uwagi na warunki pożarowe
179-186
-
Badania nośności wewnętrznych słupów żelbetowych w obszarze połączenia z płytą żelbetową z betonu lekkiego
187-194
-
Wpływ rodzaju zbrojenia poprzecznego o niepełnym zakotwieniu na nośność płyty żelbetowej przy przebiciu
195-202
-
Ocena niepewności modeli nośności elementów żelbetowych
203-210
-
Pomiary drgań aeroelastycznych modeli masztów z odciągami w tunelu aerodynamicznym
211-218
-
Propozycja jawnego uwzględnienia losowego charakteru parametrów w procesie projektowania
219-226
-
Przyczynek do diagnostyki kotew skalnych za pomocą propagacji fal sprężystych
227-234
-
Numeryczna analiza rozwoju mikrouszkodzeń w elemencie z defektem w postaci nieciągłości strukturalnej
235-242
-
Diagnostyka zginanej płyty betonowej z zastosowaniem fal ultradźwiękowych modulowanych drganiami niskich częstotliwości
243-250
-
Odporność na pękanie starej stali mostowej
251-258
-
Wpływ losowych nierówności toru na drgania wybranego układu most zespolony / nawierzchnia kolejowa / pociąg szybkobieżny
259-266
-
Analiza deformacji układów węzłowych rusztowań budowlanych
267-274
-
Analiza stanu naprężeń i przemieszczeń konstrukcji aluminiowej z wymienianymi elementami
275-282
-
Badania wstępne parametrów dynamicznych w konstrukcjach wielomateriałowych z dodatkiem zeolitu
283-290
-
Strojenie tłumików masowych na przykładzie Stadionu Miejskiego w Poznaniu
291-298
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Authors
Abstrakt
W artykule zaprezentowano procedurę oceny ryzyka uszkodzenia obiektów inżynierskich w aspekcie ataków terrorystycznych. Przedmiotem analiz były wybrane obiekty mostowe znajdujące się w okolicy Wrocławia. W pracy zaprezentowano nietypowe zastosowanie dwóch wybranych metod optymalizacyjnych, tj. metod AHP i metody Bellingera. Zaletą prezentowanych analiz jest możliwość kwantyfikacji hierarchii wariantów decyzyjnych oraz ilościowa ocena ryzyka.
Słowa kluczowe:
infrastruktura transportowa, zarządzanie kryzysowe, ocena ryzyka
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
„Zastosowanie metod optymalizacji wielokryterialnej przy ocenie ryzyka uszkodzenia obiektów mostowych” (2013) Budownictwo i Architektura / Civil and Architectural Engineering, 12(1), s. 031–038. doi:10.35784/bud-arch.2161.