The influence of moving by trains on a designed building situated near the railway track as well as on technical devices and people in the building
Krzysztof Gnyp
Department of Roads and Bridges; Faculty of Civil Engineering and Architecture; Lublin University of Technology (Poland)
Abstract
An accelerated development of urban communication infrastructure, especially that of railway, forces search for new space for investment. The area of communication infrastructure interpenetrates usable space creating mutual symbiotic interaction. This development carries the growth of influence on the surrounding areas. This article presents the influence of a railway infrastructure on a newly designed commercial and office center situated on the flyover over the railway track, as well as on technical devices and people staying there. The aim of the research and the analysis was to gain information about acceleration spectrum of the response of the building that is situated near the railway track and thus to forecast vibration timings of a designed building together with kinematic excitation at the level of foundation. For static strength calculations, the research investigated the influence of subsoil vibrations caused by rolling stock on a dynamic stress increase in the structure as well as on the specification of a dynamic factor and thus on taking into consideration the growth and stress variation in design approach. The analysis of the dynamic factor at the designing level enables us to eliminate the influence of vibration exposure by introducing vibration damping system in the most optimal location of vibration centre.
Keywords:
dynamics, dynamic factor, vibration damping systemReferences
PN-85/B-02170 Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki.
Google Scholar
PN-88/B-02171 Ocena wpływu drgań na ludzi w budynkach.
Google Scholar
Ciesielski R. i in., Komentarz do normy PN-85/B-02170 ,,Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki”, COBPBO-Warszawa, Warszawa 1988.
Google Scholar
Ciesielski R., Kawecki J., Stypuła K., Tomana A., Obliczanie obudowy tunelu metra w obszarach sejsmicznych, Inżynieria i Budownictwo, nr 8-9/90, s. 299-305.
Google Scholar
Ciesielski R., Kawecki J., Maciąg E., Stypuła K., Ocena diagnostyczna skutków wpływów drgań na budynki i ludzi w budynkach, Inżynieria i Budownictwo nr 9/93, s. 390-394.
Google Scholar
Ciesielski R., Kawecki J., Maciąg E., Ocena wpływu wibracji na budowle i ludzi w budynkach (diagnostyka dynamiczna), Wyd. Instytut Techniki Budowlanej, 1993.
Google Scholar
Karaś S., Krasnowski A. Dostosowanie obiektów mostowych na CKM do dużych prędkości pociągów w świetle badań teoretycznych i doświadczalnych, Roads and Bridges – Drogi i Mosty 12 (2013) 385 - 410
Google Scholar
Dulińska J., Zięba A. Metody oceny wpływu wstrząsów górniczych na wybrane budowle wielkogabarytowe, Wyd. Politechniki Krakowskiej, Kraków 2010.
Google Scholar
Bąk G., Gosk W. Sztywność podłoża piaszczystego w procesach obciążenia i odciążenia wywołanych udarem, Wyd. Politechniki Krakowskiej, Kraków 2007.
Google Scholar
Szcześniak Z., Modelowanie zachowania dynamicznego konstrukcji podziemnych w warunkach działania powietrznej fali uderzeniowej, Wyd. WAT, Warszawa 1999.
Google Scholar
Kawecki J. Diagnostyka dynamiczna konstrukcji zagłębionych w gruncie, XX Ogólnopolska konferencja warsztat pracy projektanta konstrukcji Wisła - Ustroń, 01 ÷ 04 marca 2005 r.
Google Scholar
Kawecki J. Konstrukcje zagłębione w gruncie. Diagnostyka dynamiczna, XXIV Ogólnopolskie warsztaty pracy projektanta konstrukcji Wisła, 17 ÷ 20 marca 2009 r.
Google Scholar
Stypuła K. Drgania generowane w podłożu przez transport szynowy i ich wpływ na budynki i ludzi w budynkach, XXIV Ogólnopolskie warsztaty pracy projektanta konstrukcji Wisła, 17 ÷ 20 marca 2009 r.
Google Scholar
Kerr A.D. (ed.) “Railroad track mechanics and technology”, Pergamon Press, 1975.
Google Scholar
Misiak J. „Mechanika ogólna” Wydawnictwa Naukowo-Techniczne 1993 r.
Google Scholar
Paultre P., Chaallal O., Proulx J. “Bridge dynamics and dynamic amplification factor - a review of analytical and experimental findings” Can. J. Civ. Eng. 19, 260-278 (1992).
DOI: https://doi.org/10.1139/l92-032
Google Scholar
Authors
Krzysztof GnypDepartment of Roads and Bridges; Faculty of Civil Engineering and Architecture; Lublin University of Technology Poland
Statistics
Abstract views: 194PDF downloads: 133
License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Budownictwo i Architektura supports the open science program. The journal enables Open Access to their publications. Everyone can view, download and forward articles, provided that the terms of the license are respected.
Publishing of articles is possible after submitting a signed statement on the transfer of a license to the Journal.
