Publikowanie artykułów jest możliwe po podpisaniu zgody na przeniesienie licencji na czasopismo.
Charakterystyka zmęczeniowa recyklowanej podbudowy w aspekcie kontrolowanych naprężeń metodą IT-FT
Marek Iwański
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska (Polska)
Przemysław Buczyński
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska (Polska)
https://orcid.org/0000-0003-0798-8093
Grzegorz Mazurek
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska (Polska)
Abstrakt
W pracy przedstawiono wyniki badań podbudowy wykonanej w technologii recyklingu głębokiego na zimno z emulsją asfaltową MCE w aspekcie trwałości zmęczeniowej przy różnym poziomie naprężeń występujących wewnątrz podbudowy. Projekt recyklowanej podbudowy symulował proces recyklingu głębokiego na zimno z wykorzystaniem materiałów z istniejącej konstrukcji. Ocenę jakości zaprojektowanej mieszanki MCE wykonano na podstawie badań właściwości fizycznych oraz mechanicznych tj. zawartość wolnej przestrzeni Vm, wytrzymałość na pośrednie rozciąganie ITSDRY w 25OC, odporność na działanie wody TSR, moduł sztywności w pośrednim rozciąganiu Sm. Dodatkowo w celu określenia trwałości zmęczeniowej recyklowanej podbudowy poddano ją oddziaływaniu naprężeń normalnych tj. 250kPa, 400kPa oraz 500kPa, które symulowały oddziaływanie obciążenia wywołanego od poruszających się pojazdów. Do wyznaczenia trwałości wykorzystano metodę testu pośredniego rozciągania (ITT) wg metodyki IT-FT. Metodę wytypowano ze względów na zbieżny charakter pracy recyklowanej podbudowy MCE - rozciąganie.
Słowa kluczowe:
recykling, recyklowana podbudowa, cement, moduł sztywności, odporność na zmęczenie IT-FT, test pośredniego rozciągania ITTBibliografia
Piłat J. Radziszewski P. Nawierzchnie asfaltowe. WKŁ, 2009
Google Scholar
IBDiM 1999 Warunki techniczne wykonywania warstw podbudowy z mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjnej (MCE), Zeszyt 61, IBDiM [Road and Bridge Research Institute], Warszawa, p. 44
Google Scholar
IBDiM. 2001. Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. Warszawa. 225 p.
Google Scholar
Firlej S. Mechanika nawierzchni drogowej. Lublin 2007
Google Scholar
Kukiełka J. Szydło A. Projektowanie i budowa dróg. WKiŁ, 1986
Google Scholar
Asphalt Academy, Technical Guideline TG2: Bitumen Stabilised Materials, A Guideline for the Design and Construction of Bitumen Emulsion and Foamed Bitumen Stabilised Materials. Second Edition, Pretoria, South Africa, 2009
Google Scholar
Wirtgen Group, Cold Recycling Technology.1th edition, Wirtgen, Germany, 2012.
Google Scholar
Dz.U.1999.43.430 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
Google Scholar
Stefańczyk B., Mieczkowski P., Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa 2008. 320 s
Google Scholar
Judycki J. Jaskuła P. Fronc T. Sierosławski T. Badania i ocena wpływu czepności międzywarstwowej na trwałość konstrukcji nawierzchni asfaltowej, Raport z drugiego etapu badań, Politechnika Gdańska, GDDKiA, 2006
Google Scholar
Di Benedetto H., Asheyer Soltani A., Chaverot P., Fatigue damage for bituminous mixtures. Proceedings of The Fifth International Rilem Symposium MTBM Lyon 1997
Google Scholar
Amir Kavussi, Amir Modarres Laboratory fatigue models for recycled mixes with bitumen emulsion and cement, Construction and Building Materials 24 (2010) 1920
Google Scholar
Iwański, M., Buczyński, P. i Mazurek, G. (2014) „Charakterystyka zmęczeniowa recyklowanej podbudowy w aspekcie kontrolowanych naprężeń metodą IT-FT”, Budownictwo i Architektura, 13(4), s. 109–116. doi: 10.35784/bud-arch.1724.
Autorzy
Marek IwańskiKatedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska Polska
Autorzy
Przemysław BuczyńskiKatedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska Polska
https://orcid.org/0000-0003-0798-8093
Autorzy
Grzegorz MazurekKatedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska Polska
Statystyki
Abstract views: 231PDF downloads: 138
Licencja
Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Użycie niekomercyjne – Bez utworów zależnych 4.0 Międzynarodowe.
Budownictwo i Architektura wspiera program otwartej nauki. Czasopismo umożliwia otwarty dostęp (Open Access) do publikacji. Każdy może przeglądać, pobierać i przekazywać artykuły pod warunkiem przestrzegania zasad licencji.
