Publikowanie artykułów jest możliwe po podpisaniu zgody na przeniesienie licencji na czasopismo.
Wpływ laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości fizykomechaniczne recyklowanych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem spienionym
Marek Iwański
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska (Polska)
Anna Chomicz-Kowalska
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska (Polska)
https://orcid.org/0000-0002-2784-8197
Piotr Ramiączek
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska (Polska)
https://orcid.org/0000-0002-8143-4788
Krzysztof Maciejewski
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska (Polska)
https://orcid.org/0000-0002-3002-9547
Mateusz Iwański
Katedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska (Polska)
https://orcid.org/0000-0002-3183-0141
Abstrakt
W referacie przedstawiono wyniki badań oceny wpływu laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości recyklowanych mieszanek z asfaltem spienionym (MCAS) oraz z emulsją asfaltową (MCE). Obecne wymagania opracowane i stosowane w naszym kraju przy realizacji zadań drogowych na etapie projektowania składu mieszanek oraz kontroli właściwości wykonywanej warstwy podbudowy w technologii recyklingu na zimno dopuszczają dwie metody formowania prób w warunkach laboratoryjnych: zagęszczanie statyczne prasą hydrauliczną oraz udarowe w ubijaku Marshalla. Na podstawie badań stwierdzono, iż rodzaj metody zagęszczania ma wpływ na cechy fizyczne i mechaniczne recyklowanych mieszanek. Zaobserwowano również, że sposób formowania prób wpływa na strukturę uzyskanego materiału, gdzie znaczny udział ziaren materiału mineralnego uległ rozkruszeniu podczas zagęszczania udarowego. Próbki zagęszczane w sposób statyczny uzyskały lepsze parametry wytrzymałościowe oraz charakteryzowały się wyższą odpornością na działanie wody, co ma związek z niższą zawartością wolnych przestrzeni uzyskiwaną w próbkach zagęszczanych tą metodą.
Słowa kluczowe:
zagęszczanie udarowe (ubijak Marshalla), zagęszczanie statyczne (prasa hydrauliczna), podbudowa drogowa, recycling na zimno, asfalt spieniony, emulsja asfaltowa, zawartość wolnych przestrzeni, odporność na działanie wodyBibliografia
Iwański, M., Chomicz-Kowalska, A. 2011. Właściwości recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym. Drogownictwo 9 (2011) 271-277.
Google Scholar
Iwański, M., Chomicz-Kowalska, A. 2012. Moisture and frost resistance of the recycled base rehabilitated with the foamed bitumen technology. Archives of Civil Engineering Vol. 58 nr 2 (2012) 185-198.
Google Scholar
Iwański, M.; Chomicz-Kowalska, A. 2013. Laboratory Study on mechanical Parameters of Foamed Bitumen Mixtures in the Cold Recycling Technology. Proceedings of the 11th International Conference “Modern Building Materials, Structures and Techniques”. May 16-17, 2013, Vilnius, Lithuania. Procedia Engineering 57, Elsevier: 433-442.
Google Scholar
OST D-04.10.01a „Szczegółowa specyfikacja techniczna: Podbudowa z mieszanki mineralno-cementowej z asfaltem spienionym (MCAS) wykonana w technologii recyklingu głębokiego na zimno”. Warszawa, GDDKiA, 2013.
Google Scholar
Zawadzki J., Matras J., Mechowski T., Sybilski D. Warunki techniczne wykonywania warstw podbudowy z mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjnej (MCE). Zeszyt 61 IBDiM. Warszawa 1999.
Google Scholar
Wymagania Techniczne „Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych” WT-3 Emulsje asfaltowe, Warszawa 2009.
Google Scholar
PN-EN 13808 Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych.
Google Scholar
PN-EN 197-1 Cement - Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów powszechnego użytku.
Google Scholar
Dołżycki B. Instrukcja projektowania i wbudowywania mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych (MCE). Wersja z dnia 12.12.2013. Gdańsk 2013.
Google Scholar
PN-EN 12697-1 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco - Część 1: Zawartość lepiszcza rozpuszczalnego.
Google Scholar
PN-EN 13242 Kruszywa do niezwiązanych i związanych hydraulicznie materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym.
Google Scholar
Iwański, M.; Chomicz-Kowalska, A. 2012. Experimental study of water and frost resistance of foamed bitumen mixes in the cold recycling technology. 5th Euroasphalt & Eurobitume Congress. 13-15 June 2012, Istanbul, 2012.
Google Scholar
PN-EN 1008 Woda zarobowa do betonu - Specyfikacja pobierania próbek, badanie i ocena przydatności wody zarobowej do betonu, w tym wody odzyskanej z procesów produkcji betonu.
Google Scholar
PN-EN 13286-2 Mieszanki niezwiązane i związane hydraulicznie - Część 2: Metody badań laboratoryjnych gęstości na sucho i zawartości wody - Zagęszczanie metodą Proktora.
Google Scholar
Wirtgen Cold Recycling Technology Wirtgen GmbH. Germany 2012.
Google Scholar
Asphalt Academy. 2009. Technical Guideline: Bitumen Stabilised Materials, A Guideline for the Design and Construction of Bitumen Emulsion and Foamed Bitumen Stabilised Materials, Technical Gudeline 2 (TG2), 2009.
Google Scholar
PN-EN 12697-30 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco - Część 30: Przygotowanie próbek zagęszczonych przez ubijanie.
Google Scholar
PN-EN 12697-26:2005 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco - Część 26: Sztywność.
Google Scholar
Wirtgen Cold Recycling Manual. Wirtgen GmbH. Germany, 2004.
Google Scholar
Iwański, M. (2014) „ Wpływ laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości fizykomechaniczne recyklowanych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem spienionym”, Budownictwo i Architektura, 13(1), s. 053–062. doi: 10.35784/bud-arch.1924.
Autorzy
Marek IwańskiKatedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska Polska
Autorzy
Anna Chomicz-KowalskaKatedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska Polska
https://orcid.org/0000-0002-2784-8197
Autorzy
Piotr RamiączekKatedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska Polska
https://orcid.org/0000-0002-8143-4788
Autorzy
Krzysztof MaciejewskiKatedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska Polska
https://orcid.org/0000-0002-3002-9547
Autorzy
Mateusz IwańskiKatedra Inżynierii Komunikacyjnej; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Świętokrzyska Polska
https://orcid.org/0000-0002-3183-0141
Statystyki
Abstract views: 242PDF downloads: 112
Licencja
Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Użycie niekomercyjne – Bez utworów zależnych 4.0 Międzynarodowe.
Budownictwo i Architektura wspiera program otwartej nauki. Czasopismo umożliwia otwarty dostęp (Open Access) do publikacji. Każdy może przeglądać, pobierać i przekazywać artykuły pod warunkiem przestrzegania zasad licencji.
