Procedure of reconstruction of historical communication monuments on the example of Zamkowa Street in Lublin

Krzysztof Śledziewski

doi:10.35784/bud-arch.1946

Postępowanie z przebudową zabytkowych obiektów komunikacyjnych na przykładzie ulicy Zamkowej w Lublinie

Krzysztof Śledziewski

Katedra Dróg i Mostów; Wydział Budownictwa i Architektury; Politechnika Lubelska (Polska)
https://orcid.org/0000-0003-3022-8105

DOI: https://doi.org/10.35784/bud-arch.1946

Abstrakt

W 2010 roku, pracownicy Katedry Dróg i Mostów, Wydziału Budownictwa i Architektury Politechniki Lubelskiej na zlecenie Gminy Lublin wykonali ekspertyzę stanu technicznego wiaduktu nad ulicą Podwale oraz arkadowego przejścia nad ciągiem pieszym zlokalizowanych w ciągu drogi gminnej nr 106814 – ulicy Zamkowej w Lublinie. Głównym celem było przede wszystkim ustalenie przyczyny pojawiających się uszkodzeń schodów prowadzących z Placu Zamkowego na ulicę Zamkową. W końcowej ocenie stanu technicznego wnioskowano o jak najszybsze wykonanie remontu, nie tylko samych schodów, ale również balustrad i murów oporowych, gdyż dalsza ich degradacja stanowiła realne zagrożenie dla użytkowników. Ponadto, ze względu na lokalizację przedmiotowych obiektów – w najstarszej części Lublina (Stare Miasto), niezwykle istotne było odwzorowanie historycznego wyglądu. W tym celu konieczna była ścisła współpraca z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. W 2011 roku biuro projektowe DrogMost Lubelski Sp. z o.o. przygotowało dokumentację projektową przebudowy ulicy Zamkowej na odcinku od Bramy Grodzkiej do końca wiaduktu wraz z obiektami towarzyszącymi. Zaś sama przebudowa została wykonana w 2012 roku. W artykule zrelacjonowano kolejne etapy przebudowy w których autor brał bezpośredni udział a także przedstawiono krótki rys historyczny ulicy Zamkowej wraz z opisem stanu wiaduktu i przejścia arkadowego sprzed przebudowy.

Słowa kluczowe:

estetyka, wiadukt, schody, mury oporowe, przebudowa

Bibliografia

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytu¬owanie (Dz. U. Nr 43 z 1999 r.).
Google Scholar

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30.05.2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63 z 2000 r.).
Google Scholar

Śledziewski K., Kowal M.: Skutki niewłaściwego utrzymania drogowych obiektów mostowych. Drogownictwo Nr 6 (2011) 199 – 203.
Google Scholar

Archiwum własne.
Google Scholar

Archiwum DrogMost Lubelski Sp. z o.o.
Google Scholar

Biblioteka Multimedialna www.Teatrnn.pl
Google Scholar

Polska na fotografii: www.fotopolska.eu
Google Scholar

Instrukcje przeprowadzania przeglądów drogowych obiektów inżynierskich. GDDKiA, Warszawa 2005.
Google Scholar

Wiłun Z.: Zarys geotechniki. WKŁ, Warszawa 2010.
Google Scholar

Pobierz

Opublikowane

2014-03-11

Cited By / Share

Śledziewski, K. (2014) „Postępowanie z przebudową zabytkowych obiektów komunikacyjnych na przykładzie ulicy Zamkowej w Lublinie”, Budownictwo i Architektura, 13(1), s. 277–294. doi: 10.35784/bud-arch.1946.