Publikowanie artykułów jest możliwe po podpisaniu zgody na przeniesienie licencji na czasopismo.
Przyjazne dla środowiska naturalnego rozwiązania materiałowo-technologiczne nawierzchni drogowych
Piotr Radziszewski
Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych; Instytut Dróg i Mostów; Wydział Inżynierii Lądowej; Politechnika Warszawska (Polska)
https://orcid.org/0000-0003-2835-0240
Karol Kowalski
Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych; Instytut Dróg i Mostów; Wydział Inżynierii Lądowej; Politechnika Warszawska (Polska)
https://orcid.org/0000-0002-9996-3637
Michał Sarnowski
Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych; Instytut Dróg i Mostów; Wydział Inżynierii Lądowej; Politechnika Warszawska (Polska)
https://orcid.org/0000-0002-2908-7774
Piotr Pokorski
Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych; Instytut Dróg i Mostów; Wydział Inżynierii Lądowej; Politechnika Warszawska (Polska)
https://orcid.org/0000-0002-8985-7400
Abstrakt
Budownictwo drogowe podlega w ostatnich latach dynamicznym zmianom. Podstawowym dążeniem projektantów i technologów jest opracowanie trwałych i przyjaznych środowisku technologii drogowych, które z powodzeniem mogą być stosowane na obszarach przyrodniczo cennych. W artykule przedstawiono wybrane nowoczesne rozwiązania materiałowo-technologiczne stosowane do budowy nawierzchni na obszarach podlegających szczególnej ochronie (np. Natura 2000). Przykładem nowoczesnych proekologicznych rozwiązań technologicznych w budownictwie drogowym są: nawierzchnie asfaltowe z dodatkiem gumy ze zuży-tych opon samochodowych, nawierzchnie asfaltowe z mieszanek o obniżonej emisji substancji lotnych, „ciche” nawierzchnie, nawierzchnie z wykorzystaniem materiałów z recyklingu, nawierzchnie z materiałów lokalnych, nawierzchnie „biologicznie czynne” (przepuszczalne warstwy mineralne). W Politechnice Warszawskiej, od wielu lat realizowane są projekty badawcze dotyczące tematyki nowoczesnych i ekologicznych nawierzchni drogowych. Jednym z nich jest projekt mający na celu zidentyfikowanie głównych kierunków w jakich rozwijać się będzie technologia budowy dróg w perspektywie 30 lat, ze szczególnym uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska. W ramach realizowanych obecnie dwóch projektów, zostały wykonane odcinki doświadczalne nawierzchni z dodatkiem gumy oraz odcinki doświadczalne w technologiach ograniczających hałas, które poddawane będą wieloletniemu monitoringowi.Właściwy dobór materiałów i technologii drogowych na obszarach przyrodniczo cennych nie pogorszy trwałości nawierzchni, komfortu użytkowania i bezpieczeństwa na drogach a jednocześnie poprawi bezpieczeństwo ekologiczne, nie zakłócając funkcjonowania cennych ekosystemów.
Słowa kluczowe:
obszary przyrodniczo cenne, nawierzchnie drogowe, zrównoważony rozwójBibliografia
Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2010
Google Scholar
Radziszewski P.: Perspektywy i kierunki rozwoju konstrukcji oraz nowych rozwiązań materiałowo-technologicznych nawierzchni drogowych w aspekcie ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju: etap III , praca na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa 2013
Google Scholar
Kowalski K., Król J., Radziszewski P., Otkałło K.: Projektowanie i badania mieszanek mineralno-asfaltowych o strukturze otwartej. Magazyn Drogownictwo 5/2013, str. 156-158
Google Scholar
Gardziejczyk W.: Wpływ nawierzchni drogowych na hałas od ruchu samochodowego w modelach prognozowania jego poziomu, tom V, pięćdziesiąta jubileuszowa Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej, PAN i Komitetu Nauki PZITB, „Krynica 2004”, Krynica, 12-17.09.2004.
Google Scholar
Otkałło K., Kowalski K., Piłat J.: Wykonanie odcinka prototypowego „CiDRO”. Magazyn Drogownictwo 6/2013, str. 1-3
Google Scholar
Król J., Matraszek K., Piłat J., Radziszewski P., Kowalski K.: Właściwości lepiszczy asfaltowych modyfikowanych parafinami nowej generacji. Projekt MMAC – cz.1. Magazyn Autostrady 5/2011, str. 72-76
Google Scholar
Król J., Radziszewski P., Piłat J., Kowalski K., Matraszek K., Świeżewski P., Gorol J.: Technologie WMA w aspekcie modyfikacji właściwości lepiszczy asfaltowych. Projekt MMAC – cz.2. Magazyn Autostrady 7/2011, str. 16-20
Google Scholar
G. B. Way: Asphalt-Rubber 45 Years of Progress. Proceedings of the Asphalt Rubber 2012 Conference, Munich, Germany, October 2012
Google Scholar
Radziszewski P., Piłat J., Sarnowski M., Król J.: Lepiszcza gumowo-asfaltowe stosowane do nawierzchni drogowych o poprawionych właściwościach niskotemperaturowych, Konferencja Organizacja przedsięwzięć budownictwa drogowego, Bydgoszcz 2013, str. 51-64
Google Scholar
Piłat J., Radziszewski P., Sarnowski M.: Zastosowanie lepiszczy gumowo-asfaltowych do nawierzchni drogowych, Inżynier Budownictwa 3/2013, str. 94-99
Google Scholar
Radziszewski P., Piłat J., Sarnowski M., Kowalski K., Król J.: Ocena rozwiązania materiałowo-technologicznego nawierzchni wodoprzepuszczalnej. Politechnika Warszawska, Warszawa 2013
Google Scholar
Radziszewski, P. (2014) „Przyjazne dla środowiska naturalnego rozwiązania materiałowo-technologiczne nawierzchni drogowych”, Budownictwo i Architektura, 13(1), s. 305–316. doi: 10.35784/bud-arch.1948.
Autorzy
Piotr RadziszewskiZespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych; Instytut Dróg i Mostów; Wydział Inżynierii Lądowej; Politechnika Warszawska Polska
https://orcid.org/0000-0003-2835-0240
Autorzy
Karol KowalskiZespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych; Instytut Dróg i Mostów; Wydział Inżynierii Lądowej; Politechnika Warszawska Polska
https://orcid.org/0000-0002-9996-3637
Autorzy
Michał SarnowskiZespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych; Instytut Dróg i Mostów; Wydział Inżynierii Lądowej; Politechnika Warszawska Polska
https://orcid.org/0000-0002-2908-7774
Autorzy
Piotr PokorskiZespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych; Instytut Dróg i Mostów; Wydział Inżynierii Lądowej; Politechnika Warszawska Polska
https://orcid.org/0000-0002-8985-7400
Statystyki
Abstract views: 257PDF downloads: 158
Licencja
Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Użycie niekomercyjne – Bez utworów zależnych 4.0 Międzynarodowe.
Budownictwo i Architektura wspiera program otwartej nauki. Czasopismo umożliwia otwarty dostęp (Open Access) do publikacji. Każdy może przeglądać, pobierać i przekazywać artykuły pod warunkiem przestrzegania zasad licencji.
