The advantage of virgin soil in rural service  road constructions

Michał Ćwiąkała; Andrzej Greinert; Joanna Korzeniowska; Paweł Tarasewicz

doi:10.35784/bud-arch.2009

Wykorzystanie gruntów rodzimych do budowy dróg lokalnych na terenach wiejskich

Michał Ćwiąkała

Instytut Innowacyjnych Technologii Sp. z o.o., Warszawa (Polska)

Andrzej Greinert

Zakład Ochrony i Rekultywacji Gruntów; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska; Uniwersytet Zielonogórski (Polska)
https://orcid.org/0000-0002-1194-2082

Joanna Korzeniowska

Instytut Innowacyjnych Technologii Sp. z o.o.; Warszawa (Polska)

Paweł Tarasewicz

Wapeco Sp. z o.o.; Warszawa (Polska)

DOI: https://doi.org/10.35784/bud-arch.2009

Abstrakt

Grunty rodzime, powstałe w wyniku procesów geologicznych w miejscu zalegania, stanowią fundamentalny element konstrukcji drogowej. Fundament ten powinien charakteryzować się odpowiednią nośnością i trwałością, osiąganą dzięki prawidłowo ulepszonemu naturalnemu podłożu gruntowemu. Ulepszone podłoże gruntowe to mocny fundament dla podbudowy nawierzchni drogowej. Polepszenie właściwości gruntów rodzimych można uzyskać poprzez zastosowanie w nich hydraulicznych spoiw drogowych, spełniających rolę wypełniacza drobnych cząstek (bądź doraźnego wzmocnienia) szkieletu mineralnego gruntu. W niniejszej pracy skupiono się na określeniu podstawowego parametru mechanicznego mieszanek gruntowo-spoiwowych, a mianowicie wskaźnika nośności CBR. Mieszanki gruntowo-spoiwowe składały się z gruntów rodzimych, pobranych na terenach wiejskich (pięć rodzajów o zróżnicowanym uziarnieniu) oraz z dwóch rodzajów spoiwa hydraulicznego (o klasie wytrzymałości 3 MPa i 9 MPa). Głównym składnikiem spoiw hydraulicznych był aktywowany popiół lotny, pochodzący ze spalania węgla brunatnego w Elektrowni Pątnów, oraz cement portlandzki (CEM I 42,5 MPa). Wyniki badań wykazały, że przy zastosowaniu innowacyjnych spoiw drogowych o właściwościach wiążących, możliwe jest wykorzystanie gruntów rodzimych do budowy dróg lokalnych na terenach wiejskich.

Słowa kluczowe:

ulepszanie gruntów rodzimych, drogi lokalne, popioły lotne, mieszanki gruntowo-spoiwowe, nośność gruntów

Bibliografia

Ahmaruzzaman M. A review on the utilization of ﬂy ash. Progress in Energy and Combustion Science 36 (2010) 327–363.
DOI: https://doi.org/10.1016/j.pecs.2009.11.003 Google Scholar

Aprobata techniczna: Hydrauliczne spoiwo drogowe Wapeco I, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Nr AT/2009-03-2510, Warszawa, 2009.
Google Scholar

Arora S., Aydilek A. Class F fly ash amended soils as highway base materials. Journal of Materials in Civil Engineering 17(6), (2005) 640–649.
DOI: https://doi.org/10.1061/(ASCE)0899-1561(2005)17:6(640) Google Scholar

Buhler S., Cerato A. Stabilization of Oklahoma expansive soils using lime and class C fly ash. ASCE Geotechnical Special Publication 162 (2007) 1–10.
Google Scholar

Cetin B., Aydilek A., Guney Y. Stabilization of recycled base materials with high carbon ﬂy ash. Resources, Conservation and Recycling 54 (2010) 878–892.
DOI: https://doi.org/10.1016/j.resconrec.2010.01.007 Google Scholar

Ćwiąkała M., Kmiotek B. Sposób wytwarzania spoiwa hydraulicznego w postaci aktywowanego popiołu lotnego, aktywowany popiół lotny, spoiwo hydrauliczne, beton siarkowy lub cementowy, mieszanka mineralno-asfaltowa oraz zastosowanie aktywowanego popiołu lotnego. Zgłoszenie patentowe nr P.384199 z dnia 31.12.2007r., Urząd Patentowy RP, Warszawa, 2007.
Google Scholar

Ćwiąkała M., Kmiotek B. Method for producing hydraulic binding agent in a form of activated fly ash, activated fly ash, hydraulic binding agent, sulphur or cement concrete, mineral-asphalt mixture and application of the activated fly ash. Zgłoszenie patentowe Nr EP-08173125.9 z dnia 30.12.2008r. Europejski Urząd Patentowy, Warszawa, 2008.
Google Scholar

Gajewska B. Nieznormalizowane metody wzmacniania podłoża, Seminarium IBDiM i PZWFS – Wzmacnianie podłoża gruntowego i fundamentów budowli (2007) 73-82.
Google Scholar

Ondova M., Stevulova N., Estokova A. The study of the properties of fly ash based concrete composites with various chemical admixtures. Procedia Engineering 42 (2012) 1863-1872.
Google Scholar

Pachowski J.: Popioły lotne i ich zastosowanie w budownictwie drogowym, WKiŁ, Warszawa, 1976.
Google Scholar

PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.
Google Scholar

Rafalski L., Kraszewski C., Wilczek J., Dreger M. Analiza uwarunkowań oraz badanie możliwości wykorzystania wybranych UPS w inżynierii lądowej – Studium literaturowe. IBDiM, Warszawa, 2010.
Google Scholar

Strzyszcz Z., Łukasik A. Zasady stosowania różnorodnych odpadów do rekultywacji biologicznej terenów poprzemysłowych na Śląsku. Gospodarka surowcami mineralnymi, Tom 24, Zeszyt 2/3 (2008) 41–49.
Google Scholar

Sybilski D., Kraszewski C. Ocena i badania wybranych odpadów przemysłowych do wykorzystania w konstrukcjach drogowych, IBDiM, Warszawa (2004) pp. 278.
Google Scholar

Widuch A., Ćwiąkała M., Korzeniowska J., Kraszewski C. Stabilizacja gruntów hydraulicznymi spoiwami drogowymi na bazie popiołów lotnych z węgla brunatnego. Kwartalnik Drogi i Mosty 3 (2012) 195-214.
Google Scholar

Pobierz

Opublikowane

2013-09-11

Cited By / Share

Ćwiąkała, M. (2013) „Wykorzystanie gruntów rodzimych do budowy dróg lokalnych na terenach wiejskich”, Budownictwo i Architektura, 12(3), s. 129–136. doi: 10.35784/bud-arch.2009.

Autorzy

Michał Ćwiąkała

Instytut Innowacyjnych Technologii Sp. z o.o., Warszawa Polska

Autorzy

Andrzej Greinert

Zakład Ochrony i Rekultywacji Gruntów; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska; Uniwersytet Zielonogórski Polska
https://orcid.org/0000-0002-1194-2082