Resistance of railway vehicles to roll-over in strong across winds

Andrzej Flaga

doi:10.35784/bud-arch.2105

Odporność pojazdów szynowych na wywracanie się przy silnych wiatrach poprzecznych

Andrzej Flaga

Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej (Polska)
https://orcid.org/0000-0003-1759-4872

DOI: https://doi.org/10.35784/bud-arch.2105

Abstrakt

W pracy przedstawiono i przeanalizowano zagadnienie odporności pojazdów szynowych na ich wywracanie się przy poprzecznym silnym wietrze porywistym. Wyprowadzane i przeanalizowane zostały podstawowe wzory opisujące to zagadnienie, łącznie z autorską metodologią wyznaczania prędkości krytycznej wiatru poprzecznego, przy której występuje 100% odciążenie kół pojazdu po stronie nawietrznej.

Słowa kluczowe:

pojazd szynowy, wywracanie się, silny wiatr

Bibliografia

Detachement of containers from freight wagons near Cheddington and Hardendale. 1 March 2008. Raport 12/2009 May 2009, RAIB, Department of Transport.
Google Scholar

Investigation of freight vehicle aerodynamic performance in accordance with GM/RT 2142 Resistance of Railway Vehicles to Roll-Over in Gales. March 2012 RSSB.
Google Scholar

Resistance of Railway Vehicles to Roll-Over in Gales GM/RT 2142 Issue 2. October 2000.
Google Scholar

Resistance of Railway Vehicles to Roll-Over in Gales GM/RT2142 Issue 3. August 2009
Google Scholar

Flaga A. Expert opinion on resistance of railway vehicles to roll-over in gales and on possibility of blowing off 20ft and 40ft freight containers from S04a FEA-B wagons running in the draft of wagons at maximum velocity 120 km/h. Wagony Świdnica S.A. 35 Strzelińska Street, 58-100 Świdnica, 2013.
Google Scholar

Pobierz

Opublikowane

2013-06-11

Cited By / Share

Flaga, A. (2013) „Odporność pojazdów szynowych na wywracanie się przy silnych wiatrach poprzecznych ”, Budownictwo i Architektura, 12(2), s. 103–09. doi: 10.35784/bud-arch.2105.