Publikowanie artykułów jest możliwe po podpisaniu zgody na przeniesienie licencji na czasopismo.
Regeneracja bitumicznych nawierzchni drogowych modyfikatorami otrzymywanymi z surowców ekologicznych
Michał Babiak
michal.babiak@put.poznan.plInstytut Konstrukcji Budowlanych; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska; Politechnika Poznańska; (Polska)
https://orcid.org/0000-0003-1919-8451
Maria Ratajczak
nstytut Konstrukcji Budowlanych; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska; Politechnika Poznańska; (Polska)
https://orcid.org/0000-0003-0575-4963
Jacek Kosno
Instytut Ciężkiej Syntezy Organicznej „Blachownia’ w Kędzierzynie-Koźlu; (Polska)
https://orcid.org/0000-0001-6621-291X
Abstrakt
Wykorzystanie granulatu asfaltowego do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych jest technologią powszechnie znaną i stosowaną na szeroką skalę w wielu krajach Unii Europejskiej. Prym w tej dziedzinie wiodą Holendrzy, Niemcy i Duńczycy. W Polsce regulacje prawne umożliwiają stosowanie w mieszankach mineralno-asfaltowych dodatek granulatu asfaltowego w ilości do 30%. Wprowadzenie uniwersalnego dodatku do destruktu asfaltowego, który poprzez zmianę parametrów reologicznych lepiszczy, zwiększy jego adhezje, umożliwi zastosowanie zwiększonej ilości granulatu asfaltowego w mieszance mineralno-asfaltowej.
Słowa kluczowe:
asfalt, granulat asfaltowy, nawierzchnia drogowa, regeneracjaBibliografia
[1] Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych WT – 2. Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagani techniczne, Warszawa 2014.
[2] http://blogdrogowy.blogspot.com/2013/02/recykling-nawierzchni-asfaltowych.html (dostęp czerwiec 2016).
[3] European Asphalt Pavement Association. Asphalt in Figures (http://www.eapa.org/promo.php?c=174).
[4] Babiak M., Kosno J. Imidazoliny jako modyfikatory asfaltów stosowanych do produkcji materiałów hydroizolacyjnych. Przemysł Chemiczny 4 (2016) 95-98.
[5] Gaweł I., Kalabińska M., Piłat J. Asfalty drogowe. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2001.
[6] www.pslc.ws (dostęp czerwiec 2016).
[7] Martin J.V., Orange G., Baumgardner G. Performance of road asphalt improved by chemical modification and by combined chemical and polymer modification. Improved rutting and moisture resistance. Revue Generale des Routes et des Aerodromes 843 (2005).
[8] Słowik M., Wpływ modyfikacji polimerami na właściwości reologiczne asfaltów drogowych. rozprawa doktorska, Poznań 2001.
[9] Błażejowski K., Olszacki J., Peciakowski H. Poradnik asfaltowy 2009. ORLEN Asfalt, Płock 2009.
[10] Treder A. P. Synteza oraz właściwości biologiczne pochodnych 4(5)-(2-aminoetylo)imidazoliny. Rozprawa doktorska, Gdańsk 2008.
[11] PN-EN 12593 Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Oznaczanie temperatury łamliwości metodą Fraassa.
[12] PN-EN 12697-11 Mieszanki mineralno-asfaltowe. Metody badań mieszanek mineralnoasfaltowych na gorąco. Część 11: Oznaczanie powinowactwa pomiędzy kruszywem i asfaltem
[2] http://blogdrogowy.blogspot.com/2013/02/recykling-nawierzchni-asfaltowych.html (dostęp czerwiec 2016).
[3] European Asphalt Pavement Association. Asphalt in Figures (http://www.eapa.org/promo.php?c=174).
[4] Babiak M., Kosno J. Imidazoliny jako modyfikatory asfaltów stosowanych do produkcji materiałów hydroizolacyjnych. Przemysł Chemiczny 4 (2016) 95-98.
[5] Gaweł I., Kalabińska M., Piłat J. Asfalty drogowe. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2001.
[6] www.pslc.ws (dostęp czerwiec 2016).
[7] Martin J.V., Orange G., Baumgardner G. Performance of road asphalt improved by chemical modification and by combined chemical and polymer modification. Improved rutting and moisture resistance. Revue Generale des Routes et des Aerodromes 843 (2005).
[8] Słowik M., Wpływ modyfikacji polimerami na właściwości reologiczne asfaltów drogowych. rozprawa doktorska, Poznań 2001.
[9] Błażejowski K., Olszacki J., Peciakowski H. Poradnik asfaltowy 2009. ORLEN Asfalt, Płock 2009.
[10] Treder A. P. Synteza oraz właściwości biologiczne pochodnych 4(5)-(2-aminoetylo)imidazoliny. Rozprawa doktorska, Gdańsk 2008.
[11] PN-EN 12593 Asfalty i lepiszcza asfaltowe. Oznaczanie temperatury łamliwości metodą Fraassa.
[12] PN-EN 12697-11 Mieszanki mineralno-asfaltowe. Metody badań mieszanek mineralnoasfaltowych na gorąco. Część 11: Oznaczanie powinowactwa pomiędzy kruszywem i asfaltem
Babiak, M., Ratajczak, M. i Kosno, J. (2016) „Regeneracja bitumicznych nawierzchni drogowych modyfikatorami otrzymywanymi z surowców ekologicznych”, Budownictwo i Architektura, 15(4), s. 117–126. doi: 10.24358/Bud-Arch_16_154_12.
Autorzy
Michał Babiakmichal.babiak@put.poznan.pl
Instytut Konstrukcji Budowlanych; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska; Politechnika Poznańska; Polska
https://orcid.org/0000-0003-1919-8451
Autorzy
Maria Ratajczaknstytut Konstrukcji Budowlanych; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska; Politechnika Poznańska; Polska
https://orcid.org/0000-0003-0575-4963
Autorzy
Jacek KosnoInstytut Ciężkiej Syntezy Organicznej „Blachownia’ w Kędzierzynie-Koźlu; Polska
https://orcid.org/0000-0001-6621-291X
Statystyki
Abstract views: 181PDF downloads: 148
Licencja
Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Użycie niekomercyjne – Bez utworów zależnych 4.0 Międzynarodowe.
Budownictwo i Architektura wspiera program otwartej nauki. Czasopismo umożliwia otwarty dostęp (Open Access) do publikacji. Każdy może przeglądać, pobierać i przekazywać artykuły pod warunkiem przestrzegania zasad licencji.
