Analyses and research of needs and possibilities of protection against noise in surrounding of provincial roads in Silesian Voivodship
Article Sidebar
Open full text
Issue Vol. 15 No. 1 (2016)
-
Contribution of solvents from road marking paints to tropospheric ozone formation
Tomasz E. Burghardt, Anton Pashkevich, Lidia Żakowska007-018
-
The water resistance of a recycled base with foamed bitumen in the aspect of road binder composition
Przemysław Buczyński, Marek Iwański, Grzegorz Mazurek019-029
-
Road projects – waters in the reports on the environmental impact assessment
Paweł Piwnicki031-039
-
LCA analyses for roads and bridges as a tool for detailed and comprehensive environmental impact assessment
Agata Dąbal, Marcin Łyszczarz041-050
-
Graffiti on bridges
Sławomir Karaś, Maciej Kowal, Anna Leniak-Tomczyk051-060
-
Durability of steel rail bridges as a part of environmental protection
Petro Savchuk, Olesya Maksymovych, Vitaliy Knysh061-070
-
Animal transitions on the section of S17 expressway between junctions „Kurów West” and „Lublin Felin”
Maciej Kowal, Sławomir Karaś071-080
-
The road drainage against the legal protection of herpetofauna
Małgorzata Półtorak081-086
-
Protection of Ten-Eyed Bridge in Diyarbakır
Ibrahim Karasin, Ercan Isik087-094
-
Determining the level of damping vibration in bridges and footbridges
Jacek Szulej, Paweł Ogrodnik095-103
-
Steel gratings as an innovative temporary roads pavement
Artur Juszczyk, Adam Wysokowski105-114
-
Mineral-cement-emulsion mixtures (MCEM) modified with fine rubber
Jerzy Kukiełka, Marcin Dębiński115-121
-
Use of mix asphalts with reduced compaction temperature and addition of zeolites in real conditions
Wojciech Franus, Agnieszka Woszuk123-132
-
Selection of construction equipment – excavators and dump trucks in terms of minimizing the emission of CO2 by using forecasting methods
Magdalena Rogalska133-142
-
Transformation of city space and housing estates associated with changes in lifestyle of inhabitants
Olga Skoczylas143-148
-
Reconstruction of the road bridge in Żórawina as the example of ecological, aesthetic and economic values of soil-steel structures
Grzegorz Antoniszyn149-156
-
Use of reclaimed asphalt pavement – necessity and innovation
Wojciech Bańkowski, Dariusz Sybilski, Jan Król, Karol Kowalski, Piotr Radziszewski, Piotr Skorek157-167
-
Aesthetics of bridging solutions of Santiago Calatrava
Jan Wrana169-176
-
Static and modalanalysis of Solidarity Bridge in Płock
Jarosław Bęc, Michał Jukowski177-189
-
Study of spatial development around the Lutoslawski bridge in Kalinowszczyzna, Lublin
Sofya Matskevitch, Sławomir Karaś191-199
-
Space Syntax in communication structure of Lublin
Wojciech Kocki, Bartłomiej Kwiatkowski201-211
-
Environmental impacts on historical buildings – an example of the bridge over the former “Głęboka Droga” in Puławy
Beata Klimek213-221
-
Signalized roundabouts – capacity, traffic conditions and their influence on noise levels
Marek Motylewicz223-234
-
Environment-friendly roads
Anna Leniak-Tomczyk, Grażyna Łagoda235-247
-
Speed and its impact on road accidents involving animals
Wioleta Czarnecka249-257
-
Analyses and research of needs and possibilities of protection against noise in surrounding of provincial roads in Silesian Voivodship
Zbigniew Tabor, Janusz Bohatkiewicz259-268
-
Development of design and management systems in road construction industry – from Euclid and CAD systems to eLBIM in the areas environmentally and socially sensitive
Joanna Bohatkiewicz, Janusz Bohatkiewicz269-279
-
The role of aesthetic principles in the designing process of bridge structures
Krzysztof Śledziewski281-292
Archives
-
Vol. 17 No. 4
2019-10-10 16
-
Vol. 17 No. 3
2019-10-10 15
-
Vol. 17 No. 2
2019-10-10 16
-
Vol. 17 No. 1
2019-10-10 21
-
Vol. 16 No. 4
2019-10-14 14
-
Vol. 16 No. 3
2019-10-14 15
-
Vol. 16 No. 2
2019-10-14 12
-
Vol. 16 No. 1
2019-10-15 20
-
Vol. 15 No. 4
2019-10-17 19
-
Vol. 15 No. 3
2019-10-15 13
-
Vol. 15 No. 2
2019-10-16 14
-
Vol. 15 No. 1
2019-10-09 28
-
Vol. 14 No. 4
2020-04-07 19
-
Vol. 14 No. 3
2020-04-15 25
-
Vol. 14 No. 2
2020-04-20 15
-
Vol. 14 No. 1
2020-04-25 14
-
Vol. 13 No. 4
2020-06-24 48
-
Vol. 13 No. 3
2020-06-24 43
-
Vol. 13 No. 2
2020-07-15 43
-
Vol. 13 No. 1
2020-07-15 30
Main Article Content
DOI
Authors
Abstract
One of the tasks of provincial road administration authorities is road
maintenance ensuring that the noise impacts coming from road traffic are restricted to the
limit values. Due to the large volume of traffic, limited availability of space and limited
resources, this task is practically impossible to perform. Nowadays, the primary objective
of the reconstruction of provincial roads is the road surface improvement. In many places it
requires large financial expenses. For several years, some provincial roads authorities have
taken first attempts to combine the needs of resurfacing with acoustic protection by using
noise reducing road surfaces. Provincial Roads Authority in Katowice took action in this
area using existing national and foreign experiences associated with the use of noise reducing
surfaces. These activities focused mainly on the selection of types of road surfaces that
would be used on the provincial roads of Silesian Voivodship and criteria that indicated the
order in which road sections would be rebuild – systematic pavement replacement is needed.
Prioritization of the activities and selection of the road sections planned for the reconstruction
or renovation were obtained by taking into account several criteria: the results of
the noise control plans, condition of the existing pavements, interventions of the inhabitants
and investment plans which included the needs of the development of the road network.
The article presents the results of the analysis and research on the usage of noise reducing
surfaces and the selection of priority sections of provincial roads of Silesian Voivodship
planned to be rebuild.
The article present a joint result of the cooperation between Provincial Roads Authority
in Katowice and the Department of Roads and Bridges (Lublin University of Technology).
Keywords:
References
Bohatkiewicz J., Hałucha M., Dębiński M. Czy nowoczesne technologie nawierzchniowe oraz okoliczności prawne pozwolą na demontaż ekranów akustycznych? III Ogólnopolskie Forum Specjalistyczne „Drogowe nawierzchnie z mieszanek mineralno – asfaltowych oraz betonu cementowego”, Kraków, 26 – 27 listopada 2015 r.
Bohatkiewicz J., Hałucha M. i in. Pomiary hałasu na wytypowanych odcinkach dróg wojewódzkich województwa śląskiego w latach 2015 – 2016. EKKOM Sp. z o.o. na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Kraków, czerwiec 2015 – czerwiec 2016.
Gardziejczyk W. Przegląd i analiza porównawcza metod badania hałaśliwości nawierzchni drogowych. Magazyn Autostrady. 1-2/2011 r.
Gardziejczyk W. Cicha nawierzchnia drogowa jako sposób na ograniczenie poziomu hałasu od ruchu samochodowego. Inżynieria Ekologiczna Vol. 40. 2014.
Mapy akustyczne dla dróg wojewódzkich w województwie śląskim o natężeniu ruchu powyżej 3 000 000 pojazdów na rok. o łącznej długości odcinków dróg wynoszącej 162.305 km. SGS EKO-PROJEKT Sp. z o.o. na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Katowice. wrzesień 2012 r.
Mioduszewski P. Przegląd hałaśliwości nawierzchni drogowych w Polsce i w innych krajach Unii Europejskiej. Metody ochrony przed hałasem. Teoria i praktyka. Zeszyt 1, Wydawnictwo Edroga.pl. Kraków, 2013 r.
Program ochrony środowiska przed hałasem dla województwa śląskiego do roku 2018 dla terenów poza aglomeracjami. położonych wzdłuż odcinków dróg o natężeniu ruchu powyżej 3 000 000 pojazdów rocznie i odcinków linii kolejowych o natężeniu ruchu powyżej 30 000 pociągów rocznie – uchwała Sejmiku Województwa Śląskiego z dnia 16 listopada 2015 r.
Ranieri V. Asfalty porowate: praktyka stosowania i rozwój. Seminarium Transnoise 2013. Zakopane, 23-25 października, 2013.
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. 2014. poz. 112).
Wytyczne Techniczne. Mieszanka mastyksowo-grysowa SMA 8 LA do warstwy ścieralnej grubości 3 cm, obciążonej ruchem KR5-KR6, o polepszonych właściwościach akustycznych. ZDW-D05.03.13a. Katowice, lipiec 2014.
Wytyczne Techniczne. Mieszanka SMA 5 DSH do warstwy ścieralnej grubości 2 cm, obciążonej ruchem KR5-KR6, o polepszonych właściwościach akustycznych. ZDW-D-05.03.13x. Katowice, lipiec 2014.
http://edroga.pl/drogi-i-mosty/wplyw-nawierzchni-na-halas-drogowy-0605099 – 15.12.2015 r.
Article Details
Abstract views: 306
License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Budownictwo i Architektura supports the open science program. The journal enables Open Access to their publications. Everyone can view, download and forward articles, provided that the terms of the license are respected.
Publishing of articles is possible after submitting a signed statement on the transfer of a license to the Journal.
